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フランス猫のミケ Miké, le chat français

フランスに住む三毛猫の未来の思い出帳(とMSFS🛩)現在8歳,美しい容姿からは想像もつかない,過酷な🐈生を経て,九カ月のとき三毛猫に一目ぼれした人間一家に引き取られる.だんだんと甘えっ子になってくる予定🐈Un livre souvenir du chat tricolore habitant en France. Actuellement quatre ans. Après la vie inimaginablement dure malgré sa belle apparence, à l'âge de neuf mois,elle s'est faite adoptée par la famille humaine qui a eu un coup de cœur pour elle. On projette de la rendre de plus en plus câline.

MSFS新飛行機🛩NOUVEL AVION🛩Beechcraft Bonanza V35B

上は、MSFS公式が出した、ボナンザV35B紹介動画です。

MSFSさんは、飛行機の見せ方をご存じですね。

コックピットが気に入ったのと、しっぽがV字の飛行機は所有していないので、興味を惹かれました。

Ci-dessus, la vidéo d'introduction du Bonanza V35B du site officiel du MSFS.

MSFS sait comment mettre en valeur ses avions.

J'ai aimé le cockpit et je suis attirée parce que je ne possède pas d'avion avec une queue en forme de V. 

Beechcraft Bonanza V35・V35B Bonanza N295K  $15.99 USD

Beechcraft Bonanza V35・V35B Bonanza N295K  $15.99 USD

では、いつものように日本の羽田空港で乗り心地を調べましょう。

Puis, comme toujours, vérifierons l'avion à l'aéroport de Haneda au Japon.

Bonanza V35B

Bonanza V35B

ます計器盤を眺めましょう。

永遠のシロート、わたくしは、大したことは分かりませんが、触れるボタンがたくさんなので、うれしいデス。

Le tableau de bord est un vrai régal pour les yeux.

En tant qu'éternel novice, je ne sais pas grand-chose, mais je suis heureuse qu'il y ait tant de boutons à toucher.

Bonanza V35B
Bonanza V35B

Bonanza V35B

やはりシロートでも分かる操作、開口部の開閉。

それらができると、アドレナリンが分泌されますわ。

Après tout, même un débutant peut comprendre le fonctionnement, l'ouverture et la fermeture des ouvertures.

Quand vous pouvez faire ces choses, c'est une montée d'adrénaline.

Bonanza V35B

Bonanza V35B

永遠のシロートでも、シマ―として少し成長したな、と自覚しました。

それは、知らない飛行機に乗ったら、必ずランディングギアがどこにあるか確認するようになった点です。

ランディングギアさえ降りれば、他に何も知らなくても、操縦桿とスロットルの操作で地上に帰ってくることができますものね。

Je suis consciente d'avoir un peu grandi en tant que miroitier, même si je suis un éternel débutant.

C'est-à-dire que lorsque je monte dans un avion que je ne connais pas, je vérifie toujours où se trouve le train d'atterrissage.

Une fois le train d'atterrissage sorti, je peux revenir au sol en utilisant le manche et la manette des gaz, même si je ne connais rien d'autre.

Bonanza V35B

Bonanza V35B

羽田空港には三つの滑走路があります。

離陸のときに、左右に揺れたのは、リアル天気の風のせいか、しっぽV字の飛行機のせいか、未熟な腕のせいか。

三つの滑走路でタッチアンドゴーをしました。

ピッツくんに乗っているおかげで、たいていの飛行機は、素直に思えます。

この子は、尾輪機じゃないので、余計、安心して楽に着陸できました。

L'aéroport de Haneda dispose de trois pistes.

Au décollage, j'ai oscillé d'un côté à l'autre, que ce soit à cause du vent météo réel, de l'avion à la queue en forme de V ou de mes bras inexpérimentés.

Nous avons fait des touch-and-go sur trois pistes.

Grâce aux vols avec Pitts, la plupart des avions me semblent sages.

Cet avion n'est pas un avion à roue arrière, j'ai donc pu atterrir avec plus de facilité et de confort.

Bonanza V35B

Bonanza V35B

羽田空港には、ユンカースくんがいたので、大きさを比較しました。

意外。ボナンザV35くんて、こんなに小さかったんですね。

うれしいなあ。

そりゃあ操縦しやすいハズ。

ちな、V字尾翼の説明を日仏語で読んでみたものの、「空気抵抗が少ない」以外、大したことは理解できませんでした。

読了、ありがとうございました。

Junkers était à l'aéroport de Haneda, alors nous avons comparé nos tailles.

Surprenant. Le Bonanza V35 était si petit.

J'en suis contente.

Ça doit être facile à contrôler.

Par ailleurs, bien que j'aie lu l'explication de la queue en V en français et en japonais, je n'y ai pas compris grand-chose, si ce n'est qu'elle était "moins aérodynamique".

Merci beaucoup pour votre lecture.

<モデルV35B(1970年 - 1982年)
1325機生産。1972年天井配置の換気装置を増設。1978年には電装品が24ボルト仕様になり、脚の引上機構の改良、引込に要する時間の短縮(約4秒)。1982年の21機をもって生産終了>

<Modèle V35B (1970 - 1982).
1325 avions produits ; un système de ventilation situé au plafond a été ajouté en 1972 ; les composants électriques sont passés à la spécification 24 volts en 1978 ; le mécanisme de levage des jambes a été amélioré ; le temps nécessaire à la rétraction a été réduit (environ 4 secondes) ; la production a pris fin avec 21 avions en 1982. >

<V35B (1970-1982) : V35A avec des améliorations mineures des systèmes et du trim, et un moteur turbocompressé TSIO-520-D en option (désigné V35B-TC). 873 exemplaires construits>

<v35b (1970-1982)。V35Aにマイナーチェンジを施し、TSIO-520-Dターボエンジン(V35B-TC)をオプション設定したモデル。873 構築された>

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