MSFS新飛行機✈イッカクくんNo.2🐬DORNIER DO31No.2

ステキレジェンド飛行機シリーズのDo31、ドゥミィくんことイッカクくん続き記事No.2でございます。

MSFS新飛行機✈イッカクくん🐬Dornier DO31 - フランス猫のミケ Miké, le chat français

新レジェンド飛行機、お迎えしました👏 Do-31こと、ドゥミィくんこと、イッカクくんです🐬 Nouvel avion légendaire, bienvenue 👏. Do-31 ! ...

https://francenekomike.over-blog.com/2024/04/msfs-dornier-do31.html

こちらイッカクくん第一回記事でございます🐬le premier article sur DO31

日本のシマ―、ラリー_RLYさまに教えていただきました🙏

垂直離着陸とホバーの補助ボタンがあるのです👆

Le Dornier Do-31 est le Premier Transport à Réaction Vertical du Monde !

Le Dornier Do-31 est le prototype de transport à réaction vertical le plus célèbre du monde. C'est en 1962 que l'aventure commence. La société Dornier est alors chargée de développer un avi...

https://www.youtube.com/watch?v=P7YUNbagldM

<ドルニエDo-31は世界で最も有名な垂直ジェット輸送機の試作機である。冒険は1962年に始まった。ドルニエ社は戦闘地域で使用する兵員輸送機の開発を依頼された。このプロジェクトはドイツ空軍から依頼された。この時点で、垂直離着陸機は戦闘航空の未来を象徴していた。しかし、垂直離着陸機、より一般的にはVTOLとして知られる航空機とは何だろうか？>

👆こちらの✈歴史動画にイッカクくんの垂直離着陸の様子がございます🛫🛬

AC3K/Carrier Taklamakan Desert

AC3K/Carrier Taklamakan Desert/タクラマカン砂漠とゆー、舌を噛みそうな名前の砂漠の空母で離着陸訓練いたします🎵

ここは美しくてMSFSでお気に入りの空港(?)のひとつでございます。

AC3K/Carrier Taklamakan Desert

離陸はできるけれども。

着陸はかなり減速しないとムズイです。

でもF18くんで母艦🛬よりはカンタンです(ちび航空比）

オーストラリアでループ試験です♪

ちな、Do31くんは、ループできます。

軽々ではないので、五千フィートくらい高度を得てからループがおすすめです。

ループを連続で行うと緩やかに上昇していき、気が付くと一万フィート近くに達してたりいたします（たぶんトリムとか何かの調節するんですよね？一定の高度にとどまるためには？パイセンたちは？)

AC3K/Carrier Taklamakan Desert

ドリームカムトゥルー👏👑💉🚀🤩

タクラマカン砂漠には飛行船が居てくれます♪

こうしてみると👆ハチドリにも見えます🐓いずれにせよステキです✨Do31くん♪

AC3K/Carrier Taklamakan Desert

本日二個目のドリームカムトゥルー👏👑💉🚀🤩

ステキな日本の飛行機がいた（名前しらん/ゼロ戦です？）のでピッツくんとツショトです💛

AC3K/Carrier Taklamakan Desert

この母船には、逆さにぶら下がりながら踊るマーシャラーさんがいらっしゃいました💛

AC3K/Carrier Taklamakan Desert/#BelugaComing2024 #BelugaXL #msfs2020 #msfs測量部

もちろんmsfs測量部活動も忘れません。

Do31くん🐬試乗報告です：

Do31くん飛ばしやすいです。

しかし。

正直、垂直離着陸とホバーの補助があると冒頭に申しましたが、アレ、効果が全く感じられませんでした。

それはちび号の未熟な腕の所為である可能性は否定できませぬ。

それゆえ、今日、無効果と断定するには早いでございましょう。

かくなるうえは。

わたくしの「日本からフランスに帰るフライト」にDo31くんを使い、垂直離着陸とホバーの精進を続ける所存でございマス。

読了、ありがとうございました。

Bien sûr, les activités du club de topographie msfs ne sont pas oubliées.

Rapport d'essai de Do31🐬:

Do31 est facile à piloter.

Cependant.

Pour être honnête, j'ai dit au début qu'il y a des aides au décollage et à l'atterrissage verticaux et au vol stationnaire, mais ces choses, je n'ai pas senti l'effet du tout.

Je ne peux pas nier la possibilité que cela soit dû à l'inexpérience du Chibi.

Par conséquent, aujourd'hui, il est trop tôt pour les déclarer inefficaces.

Donc.

Je vais utiliser le Do31 pour mon "vol du Japon vers la France" et continuer à m'entrainer au décollage et à l'atterrissage vertical ainsi qu'au vol stationnaire.

Merci beaucoup pour votre lecture.